摩托车逆停在主路上，人车分离，被正常行驶的摩托车撞死，会承担怎样的责任

夜间在单向三车道，摩托车逆停在主路上且人车分离、人在主道上被撞死的责任认定，需结合双方过错程度综合判断。
一般情况下，逆停摩托车方可能承担主要责任或全部责任，正常行驶方若存在过错可能承担次要责任。

1. 若逆停摩托车未开启危险报警闪光灯、未设置警示标志，且完全占用车道影响其他车辆通行，其违法停车行为是事故发生的直接诱因，可能承担全部责任。
2. 若正常行驶的摩托车存在超速、未注意观察路况等过错行为，导致未能及时发现逆停车辆及人员，可能承担次要责任，逆停方承担主要责任。
3. 若事故发生时天气恶劣（如暴雨、大雾）或光线严重不足，且双方均未采取充分安全措施，可能根据过错比例分担责任，但逆停方仍可能承担主要责任。
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针对夜间单向三车道内摩托车逆停主路致人死亡的责任问题，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定：“机动车、非机动车实行右侧通行。”逆停摩托车在单向三车道主路上逆向停放，违反了右侧通行原则，属于违法行为。该法第五十六条规定：“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。”逆停摩托车未在规定地点停放，且停放在主路影响其他车辆正常通行，其停车行为具有违法性。同时，《道路交通安全法实施条例》第六十三条明确，机动车在道路上临时停车，应开启危险报警闪光灯，若逆停摩托车未履行此义务，进一步加重了过错。综合来看，逆停摩托车方的违法行为是事故发生的主要原因，根据上述法律规定，其应承担主要或全部责任。
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夜间单向三车道摩托车逆停主路致人死亡后，可按以下步骤处理以明确责任和保障权益。
1. 立即报警并保护现场：事故发生后，应第一时间拨打122报警电话，由交警到场勘查并制作事故认定书，同时保护好现场车辆位置、散落物等关键证据，避免因现场破坏影响责任认定。
2. 收集固定证据：及时调取事故路段的交通监控录像、周边商铺监控，寻找目击证人并记录联系方式，保存双方车辆行驶证、驾驶证、保险单等资料，确保证据链完整以证明事故经过。
3. 配合交警调查：如实向交警陈述事故发生时的情况，包括车辆行驶路线、速度、是否发现逆停车辆及人员等细节，不得隐瞒或虚构事实，以便交警准确划分责任。
4. 联系保险公司：若正常行驶方车辆投保了交强险和商业险，应及时通知保险公司报案，由保险公司介入处理赔偿事宜，减轻自身经济压力。
选择解决方案时，需重点考虑事故责任认定书的结论及双方证据的充分性。若对责任认定有异议，建议进一步向专业律师咨询，以维护自身合法权益。
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夜间单向三车道摩托车逆停主路致人死亡案件中，相关方可能面临以下法律风险。
1. 民事赔偿风险：逆停摩托车方若被认定承担主要或全部责任，需赔偿死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等费用。例如，若死者为城镇居民，年龄60周岁以下，死亡赔偿金按上一年度城镇居民人均可支配收入的20倍计算，加上丧葬费等，赔偿金额可能高达数百万元，若逆停方经济能力有限，将面临巨大赔偿压力。
2. 刑事责任风险：若逆停行为导致事故发生且负主要以上责任，可能涉嫌交通肇事罪。根据《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人死亡的，处三年以下有期徒刑或者拘役。例如，逆停摩托车未设置警示标志导致正常行驶车辆避让不及致人死亡，负事故主要责任的，逆停方驾驶人可能被追究刑事责任。
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