求帮助，假设本人在上海市徐汇区地区，请求律师解答铁路两边多少米内不能建房

铁路两侧建房可能面临以下法律风险，以下为具体风险点及实例说明。
1. 建筑物被依法强制拆除：若房屋建在铁路安全保护区范围内且未取得合法审批，铁路管理部门或城市规划部门有权依法责令限期拆除，甚至组织强制拆除。例如，某市民在未核实安全距离的情况下，在高铁线路旁建设住宅，最终被要求拆除，损失巨大。
2. 被处以行政处罚或罚款：根据《铁路安全管理条例》第五十八条，擅自占用铁路线路安全保护区进行建设的单位或个人，将被处以罚款，并承担相应法律责任。例如，某开发商在未取得铁路部门许可的情况下建设小区围墙，被铁路局罚款并要求整改。
上述法律风险均源于对铁路安全距离法规的不了解或忽视审批流程，因此在建房前务必依法办理相关手续，确保合规。
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针对铁路两侧建房的问题，以下是几点实用的行动建议，帮助您合规操作。
1. 查询铁路类型和安全保护区范围：联系当地铁路管理部门或城市规划部门，获取铁路线路类型及安全保护区的官方划定文件，确保建房位置符合安全距离要求。
2. 委托专业机构进行距离测量：聘请有资质的测绘单位对拟建房屋与铁路线路的距离进行精确测量，形成正式报告，作为后续申请和审批的依据。
3. 提前申请建设许可：向城市规划部门提交建房申请，附上铁路安全距离测量报告及相关审批文件，确保项目依法合规。
4. 咨询专业律师或法律顾问：如对铁路安全距离法规理解不清，或存在争议，建议咨询熟悉铁路法和城市规划的专业律师，获取针对性法律意见。
选择合适解决方案时，应重点考虑建筑项目的性质、铁路类型、距离测量的准确性以及是否已取得相关审批。
建议您尽快联系专业律师，进一步确认建房项目的合法性与操作流程，避免因不了解法规而造成不必要的损失。
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铁路两侧建房距离的规定有明确法律依据，以下为相关法律条文及适用分析。
依据《铁路安全管理条例》第二十七条，国家设立铁路线路安全保护区，并规定了不同类型铁路的安全距离标准。其中，高速铁路在城市市区内的安全保护区范围不少于10米，普通铁路不少于8米。
此外，《中华人民共和国城乡规划法》第四十二条也规定，建设工程不得妨碍铁路运输安全，涉及铁路安全的建设项目必须依法进行安全评估，并取得相关部门批准。
结合上海市徐汇区的城市规划和高铁线路分布情况，若拟建房屋位于高铁线路附近，应严格遵守10米以上的安全距离要求；若为普通铁路线，则应确保不少于8米。同时，还需向上海市铁路局或徐汇区规划和自然资源局申请相关许可，确保项目符合城市规划和铁路安全要求。
综上所述，建房前必须核实铁路类型、线路位置，并依法申请审批，确保不违反铁路安全距离规定，避免因违规建设导致的法律后果。
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关于铁路两边建房距离的问题，最直接的答案是：国家对铁路两侧建房的安全距离有明确规定，需根据铁路类型和相关法规执行。
铁路两侧建房需遵守铁路安全保护区的相关规定，不同类型的铁路（如普速铁路、高速铁路）对安全距离的要求有所不同。具体如下：
1. 若为高速铁路：根据《铁路安全管理条例》，城市市区内高速铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离不少于10米。
2. 若为普通铁路：城市市区内普通铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于8米。
3. 若涉及农村或特殊区域：安全保护区范围可能更大，需结合当地规划和铁路部门的具体要求执行。
4. 若在安全保护区内已有建筑物：若已存在的建筑物未影响铁路安全，可能可以保留，但不得擅自改建或扩建。
5. 若新建住宅需跨越铁路线路或紧邻铁路：必须事先取得铁路管理机构和城市规划部门的批准，并采取必要的安全防护措施。